5月19日，德賽電池儲能電芯項目正式量產，該項目的產線在環境、毛刺、異物等工藝管控方面均高于傳統鋰電池制造水平，同時，從生產制造到物流運輸等環節的自動化率達到99%，可實現年產值超40億元，為長沙先進儲能材料產業注入“芯”動能。

 

　　今年以來，全國先進儲能材料產業發展面臨多重阻力。一方面來自新能源材料的市場價格大幅下降，如電池級碳酸鋰，較去年11月中旬的56.8萬元/噸的價格下跌超過60%，磷酸鐵鋰價格較年初形成“腰斬”，致使先進儲能材料企業利潤收縮。另一方面則來自下游的新能源汽車銷量下降，需求減少，產業鏈部分企業庫存增多，產值下降。

 

　　艱難方顯勇毅，磨礪始得玉成。布局前沿領域、同其他行業展開深度合作、積極推進項目建設……長沙的先進儲能材料產業企業以實干逆勢謀增長。

 

　　基礎長沙擁有行業企業150家

 

　　今年初，長沙先進儲能材料產業鏈傳來喜訊：2022年長沙先進儲能材料產業集群產值突破1000億元，同時被賽迪顧問列為“新型儲能十大城市”之首。

 

　　榜首之實來自行業企業的扎堆聚集，自2003年起，長沙就開始謀篇布局先進儲能材料產業，通過連點成鏈、聚鏈成群，產業生態不斷優化，而后將其列入“1+2+N”產業集群體系進行重點培育。截至目前，全市共擁有行業企業150家，數量位居全國前列，其中規上企業近80家。

 

　　企業聚集的好處則是物流成本的大幅縮減。“正極材料占到我們生產用材的40%，幸虧本地產業鏈有企業可提供同類產品。”湖南華興董事長彭澎告訴記者，湖南華興所使用的正極材料原由湖北荊州一家生產企業提供，之前受疫情影響，湖北供應商斷供。在公司及時調整后，現在由同在寧鄉高新區的一家公司提供。“運輸成本下降了，溝通也更暢通了。”

 

　　除了產業體量大，產業鏈各企業的分工合作也十分成熟。目前，長沙已形成了上游前驅體、正極材料、負極材料、隔膜、電解液、電芯及PACK到廢舊電池回收的完整產業鏈條，這意味著，理論上不出長沙即可生產一塊新能源電池。

 

　　眾多企業中，更涌現出一批革新傳統工藝的智能化產線。如位于寧鄉高新區的湖南法恩萊特新能源科技有限公司，該企業利用智能化設備代替人工進行純化、攪拌、灌裝等工序。“智能工廠年產10萬噸電解液，且只需40名工人。”法恩萊特總經理邵俊華告訴記者，在傳統模式下則需要配備300余人。

 

　　實踐新項目加快建設

 

　　4月11日，永杉鋰業4.5萬噸鋰鹽項目二期開工儀式舉行，預計將于明年一季度建成投產。“項目二期將計劃新建1條1.5萬噸電池級氫氧化鋰產線、1條5000噸電池級碳酸鋰產線。”永杉鋰業董事長楊峰表示，項目建成后，全部產能將達4.5萬噸，投產達標后營收將突破百億元。

 

　　盡管是化工產品，但記者在生產現場卻絲毫嗅不到異味，只見車間里幾只大鐵罐被各式各樣的管道相連。“有的鐵罐用來去除金屬鎂，有的用來去除鈣。”楊峰告訴記者，通過運用智能化設備，產線上基本無需工人駐守。

 

　　位于寧鄉經開區的長沙邦盛新能源項目，總投資約120億元，達產后將實現年產30萬噸磷酸鐵鋰。該項目自2021年9月16日正式啟動建設，到如今已拉通點亮一條生產線，生產出合格產品。“今年一期14條生產線即將全部投產。”邦盛新能源有關負責人介紹。

 

　　位于湖南湘江新區的長遠鋰科高新基地，新增的一條6萬噸磷酸鐵鋰產線已進入調試階段，新一輪的產品將在不久的將來走向市場。放眼星城大地，各先進儲能材料企業正埋頭推進項目建設，苦練“內功”。

 

　　記者從長沙先進儲能材料產業鏈辦公室獲悉，今年一季度，全市共引進產業鏈項目12個，總投資達194.7億元，其中有3個項目列入500強項目，分別為投資120億元的中國能建300MW級壓縮空氣儲能電站示范項目、投資31億元的長遠鋰科高效電池正極材料前驅體綠色制造項目以及投資5億元的中國華能新能源光伏項目總部。

 

　　未來探索先進儲能前沿領域

 

　　伴隨著德賽電池儲能電芯項目的開工量產，湖南德賽還在當天發布了應用于戶用儲能和工商業儲能領域的多款電池產品及下一代電池研發進展。

 

　　相較于傳統鋰電池，德賽的新產品實現了材料、工藝、結構和產品等四個維度的創新。以71173207系列磷酸鐵鋰電池新產品為例，該款電池容量為280Ah，循環次數可達10000次，能效為95%，主要應用于工商業儲能等領域，相當于一只“巨型充電寶”。

 

　　“以一臺電池容量50千瓦的新能源汽車為例，20GWh的產能可搭載于40萬臺新能源汽車之上。”湖南德賽電池執行副總裁孔祥鵬介紹，新工廠通過實現高水平管控，將整體產能提升50%、電池效率提升50%，有效保證了產品的高安全、長循環、高效能等優勢，未來公司將以先進技術、優質服務和持續創新，提供更為優秀、更加專業和綠色環保的一體化能源解決方案。

 

　　在剛剛閉幕的第三屆長沙國際工程機械展上，新能源技術的廣泛應用，不僅給傳統工程機械行業轉型升級提供強有力的支撐，也為自身的發展開辟了更為廣闊的空間。同其他傳統行業深度融合，勢必將達成“1+1>2”的理想效果。

 

　　近年來，鋰電池發展在動力和儲能領域得到了快速發展，即將跨入TWh時代。但是鋰資源供給緊缺，且緊缺格局中短期內難以改變，而鈉資源儲量充足且性價比高，使得鈉離子電池成為最有可能商業化的新一代電池。

 

　　為此，長沙依托中南大學在鈉離子正負極材料研發、湖南豐源業翔晶科在鈉離子電池集成、長遠鋰科在鈉離子電池正極材料工程化等多個單位的研發優勢，創立國內首個鈉離子電池創新聯合體，著手打造“鈉電之都”。當前，該聯合體已被列為市十大揭榜掛帥重大項目，有望成為長沙先進儲能材料產業接續發展的新增長極。