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重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)

來源:高新院 achie.org 日期:2022-09-09 點(diǎn)擊:

  近日,重慶印發(fā)《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》(下稱《發(fā)展規(guī)劃》)。市政府召開專題新聞發(fā)布會(huì),明確提出到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上;到2030年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。
 
  兩江觀察注意到,這次發(fā)布會(huì)上,重慶對(duì)建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心、志在必得:從量級(jí)看,瞄準(zhǔn)的是“萬億元”“世界級(jí)”;從時(shí)間看,目標(biāo)均以2025年、2030年為窗口期。由此可見,重慶打造這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)大局走勢(shì),更關(guān)乎城市未來發(fā)展能級(jí)。
 
  發(fā)展大勢(shì)
 
  當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的大變局,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為新的產(chǎn)業(yè)方向和行業(yè)風(fēng)口。放眼世界,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)已是群雄逐鹿,技術(shù)、資金、人才等生產(chǎn)要素蜂擁而入,各大城市紛紛搶占新能源車“新賽道”。
 
  ——從國內(nèi)形勢(shì)看,全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國內(nèi)集聚,中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展新階段,市場滲透率持續(xù)快速攀升,預(yù)計(jì)到2025年,將達(dá)到40%以上;到2030年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場主流。
 
  ——從行業(yè)趨勢(shì)看,純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池是未來汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要技術(shù)路線。汽車軟件和人工智能的技術(shù)和價(jià)值將越來越成為汽車產(chǎn)品的核心競爭力。以單車智能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線,將逐步向“車、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展。
 
  ——從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車階段,已經(jīng)由原來的“鏈條化”線性發(fā)展演進(jìn)至“生態(tài)型”全面發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與單位更加多元,新型關(guān)鍵核心零部件和新型基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)體系的融合發(fā)展將成為趨勢(shì),汽車產(chǎn)業(yè)鏈背后的商業(yè)模式更加多樣化,產(chǎn)業(yè)鏈條向“制造加服務(wù)”的網(wǎng)聯(lián)化拓展。
 
  ——從資本要素看,世界主要汽車工業(yè)國家和地方紛紛發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,傳統(tǒng)造車企業(yè)發(fā)揮規(guī)模龐大、基礎(chǔ)雄厚等優(yōu)勢(shì),加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源化發(fā)展;造車新勢(shì)力不斷涌現(xiàn),致力于用新理念重構(gòu)核心價(jià)值鏈;以互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)為代表的跨界造車企業(yè),則憑借先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)入局。
 
  關(guān)鍵抉擇
 
  打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,是關(guān)乎重慶構(gòu)建城市核心競爭力的關(guān)鍵抉擇。作出萬億級(jí)謀劃,重慶有信心、有基礎(chǔ)、有能力。
 
  眾所周知,作為我國的制造業(yè)重鎮(zhèn),重慶是全國主要汽車生產(chǎn)基地之一,在中國汽車版圖中,有著舉足輕重的地位。數(shù)據(jù)顯示,重慶汽車產(chǎn)銷量在全國總量的占比達(dá)8%左右,還曾以每年300萬輛的產(chǎn)量,一度成為中國第一大汽車生產(chǎn)基地。
 
  作為城市重要支柱產(chǎn)業(yè),打好智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“卡位賽”,不僅關(guān)乎重慶制造業(yè)乃至工業(yè)經(jīng)濟(jì)的根基和命脈,更事關(guān)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的格局和進(jìn)程,是城市未來核心競爭的關(guān)鍵所在。
 
  在國內(nèi)汽車行業(yè)近年來競相轉(zhuǎn)換“智能網(wǎng)聯(lián)”和“新能源”賽道時(shí),重慶早已步步為營,打出了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“三疊掌”——
 
  在頂層設(shè)計(jì)上,為更好服務(wù)共建“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略,重慶十四五規(guī)劃、市第六次黨代會(huì)報(bào)告、政府工作報(bào)告等均明確支持新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。同時(shí)接連推出“加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見”、“支持新能源汽車推廣應(yīng)用政策措施”等政策支持,已制定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件體系、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車軟件和人工智能應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等四個(gè)行動(dòng)計(jì)劃。
 
  在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,重慶傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模增長迅速,“大小三電”(電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池,電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào))等核心配套已有較好基礎(chǔ),具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此外,在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。
 
  在場景應(yīng)用上,重慶擁有復(fù)雜的山地地形交通場景,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測(cè)試、應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先水平,正加快推進(jìn)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家電動(dòng)汽車換電模式示范城市、國家氫燃料電池汽車示范城市三大應(yīng)用場景建設(shè)。
 
  當(dāng)前,重慶汽車產(chǎn)業(yè)正乘勢(shì)而上,已聚集16家新能源整車企業(yè)。2021年重慶新能源汽車產(chǎn)量同比猛增252%。目前年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到百萬輛,在全市汽車總產(chǎn)能的占比大幅提升到25.8%。比如長安新能源車今年1-6月銷量達(dá)84958輛,同比增127.26%;力帆科技1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售12547輛,是去年同期的116倍;賽力斯6月新能源汽車銷量達(dá)7658輛,同比增長524.12%。
 
  ▲7月19日,青鳳園區(qū)的賽力斯智慧車間,工人在裝配智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。孫凱芳攝/視覺重慶
 
  擘畫未來
 
  機(jī)不可失、時(shí)不我待。重慶出臺(tái)《發(fā)展規(guī)劃》,正是旨在把握未來十年汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的窗口期,集中力量整合優(yōu)勢(shì)資源,在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新賽道的沖刺中力爭前茅。
 
  《發(fā)展規(guī)劃》戰(zhàn)略目標(biāo)非常清晰,以2030年時(shí)間為節(jié)點(diǎn),明確了打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群“兩步走”的發(fā)展愿景:
 
  到2025年,初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上。
 
  到2030年,建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的比重進(jìn)一步提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。
 
  同時(shí),《發(fā)展規(guī)劃》戰(zhàn)術(shù)操作性極強(qiáng),將“智能網(wǎng)聯(lián)”和“新能源”作為推動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“雙翼”,繪就了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑圖。明確了七大重點(diǎn)任務(wù),環(huán)環(huán)相扣、直指關(guān)鍵:
 
  ?提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平,加快突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車關(guān)鍵技術(shù),推動(dòng)汽車整車全面加快新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型;
 
  ?完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系,推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),做大做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè);
 
  ?加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通、智慧城市融合發(fā)展,助力自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化;
 
  ?加快培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)軟件、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合;
 
  ?加快打造體驗(yàn)之都,提高汽車智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域的測(cè)試水平,打造獨(dú)具特色、形態(tài)豐富的車路協(xié)同體驗(yàn)場景;
 
  ?加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè),推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)協(xié)同融合發(fā)展;
 
  ?構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全體系,強(qiáng)化安全監(jiān)管,加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力提升,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
 
  同時(shí),重慶還以五大重點(diǎn)工程為抓手,有的放矢補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈:
 
  科技創(chuàng)新工程,著力打造重要?jiǎng)?chuàng)新載體,加強(qiáng)關(guān)鍵人才引育,提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力;
 
  智能制造工程,著力提升智能制造基礎(chǔ)能力,加強(qiáng)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用;
 
  質(zhì)量提升工程,著力提升質(zhì)量控制能力和質(zhì)量服務(wù)能力,加強(qiáng)品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護(hù);
 
  綠色低碳工程,著力打造標(biāo)桿示范企業(yè),加快建設(shè)零碳工廠,開展產(chǎn)品再制造,發(fā)展動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè);
 
  融合發(fā)展工程,著力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與物流運(yùn)輸業(yè)加快融合,推動(dòng)相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)國際國內(nèi)交流合作,深化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與智慧城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展,探索綠色資產(chǎn)融資新模式。
 
  未來,重慶還將突出“內(nèi)育外引”,繼續(xù)“鍛長板、補(bǔ)弱項(xiàng)”:
 
  一手抓在渝企業(yè)培育提升,加快培育本地原有的龍頭企業(yè),比如支持長安汽車集中資源推動(dòng)長安阿維塔品牌發(fā)展,加快賽力斯AITO、福特野馬投產(chǎn);
 
  一手抓優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目招商引資,比如先后引進(jìn)吉利極星、理想汽車等中高端整車項(xiàng)目。其中吉利極星項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年1季度建成投產(chǎn),理想汽車年產(chǎn)3萬輛新能源整車項(xiàng)目也計(jì)劃于近期開建。
 
  可以預(yù)見,世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的打造,將成為重慶推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎,也將成為驅(qū)動(dòng)未來經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的新動(dòng)能,機(jī)遇空前、前景廣闊,值得期待。

 

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重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)

2022-09-09 來源:高新院 achie.org 點(diǎn)擊:

  近日,重慶印發(fā)《重慶市建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展規(guī)劃(2022-2030年)》(下稱《發(fā)展規(guī)劃》)。市政府召開專題新聞發(fā)布會(huì),明確提出到2025年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上;到2030年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。
 
  兩江觀察注意到,這次發(fā)布會(huì)上,重慶對(duì)建設(shè)世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)充滿信心、志在必得:從量級(jí)看,瞄準(zhǔn)的是“萬億元”“世界級(jí)”;從時(shí)間看,目標(biāo)均以2025年、2030年為窗口期。由此可見,重慶打造這個(gè)產(chǎn)業(yè)集群,不僅關(guān)乎產(chǎn)業(yè)大局走勢(shì),更關(guān)乎城市未來發(fā)展能級(jí)。
 
  發(fā)展大勢(shì)
 
  當(dāng)前,全球汽車產(chǎn)業(yè)迎來前所未有的大變局,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車成為新的產(chǎn)業(yè)方向和行業(yè)風(fēng)口。放眼世界,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車行業(yè)已是群雄逐鹿,技術(shù)、資金、人才等生產(chǎn)要素蜂擁而入,各大城市紛紛搶占新能源車“新賽道”。
 
  ——從國內(nèi)形勢(shì)看,全球智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展相關(guān)的新能源、大數(shù)據(jù)、電子信息等資源正加速向國內(nèi)集聚,中國智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車已經(jīng)進(jìn)入快速發(fā)展新階段,市場滲透率持續(xù)快速攀升,預(yù)計(jì)到2025年,將達(dá)到40%以上;到2030年,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車將成為市場主流。
 
  ——從行業(yè)趨勢(shì)看,純電動(dòng)、增程式混合動(dòng)力、插電式混合動(dòng)力、燃料電池是未來汽車動(dòng)力系統(tǒng)的主要技術(shù)路線。汽車軟件和人工智能的技術(shù)和價(jià)值將越來越成為汽車產(chǎn)品的核心競爭力。以單車智能實(shí)現(xiàn)高度自動(dòng)駕駛、完全自動(dòng)駕駛的技術(shù)路線,將逐步向“車、路、網(wǎng)、云、圖”一體協(xié)同發(fā)展。
 
  ——從產(chǎn)業(yè)生態(tài)看,傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)階到智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車階段,已經(jīng)由原來的“鏈條化”線性發(fā)展演進(jìn)至“生態(tài)型”全面發(fā)展。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游參與單位更加多元,新型關(guān)鍵核心零部件和新型基礎(chǔ)設(shè)施生態(tài)體系的融合發(fā)展將成為趨勢(shì),汽車產(chǎn)業(yè)鏈背后的商業(yè)模式更加多樣化,產(chǎn)業(yè)鏈條向“制造加服務(wù)”的網(wǎng)聯(lián)化拓展。
 
  ——從資本要素看,世界主要汽車工業(yè)國家和地方紛紛發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車,傳統(tǒng)造車企業(yè)發(fā)揮規(guī)模龐大、基礎(chǔ)雄厚等優(yōu)勢(shì),加速向智能網(wǎng)聯(lián)新能源化發(fā)展;造車新勢(shì)力不斷涌現(xiàn),致力于用新理念重構(gòu)核心價(jià)值鏈;以互聯(lián)網(wǎng)科技企業(yè)為代表的跨界造車企業(yè),則憑借先進(jìn)技術(shù)和運(yùn)營優(yōu)勢(shì)強(qiáng)勢(shì)入局。
 
  關(guān)鍵抉擇
 
  打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,是關(guān)乎重慶構(gòu)建城市核心競爭力的關(guān)鍵抉擇。作出萬億級(jí)謀劃,重慶有信心、有基礎(chǔ)、有能力。
 
  眾所周知,作為我國的制造業(yè)重鎮(zhèn),重慶是全國主要汽車生產(chǎn)基地之一,在中國汽車版圖中,有著舉足輕重的地位。數(shù)據(jù)顯示,重慶汽車產(chǎn)銷量在全國總量的占比達(dá)8%左右,還曾以每年300萬輛的產(chǎn)量,一度成為中國第一大汽車生產(chǎn)基地。
 
  作為城市重要支柱產(chǎn)業(yè),打好智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車“卡位賽”,不僅關(guān)乎重慶制造業(yè)乃至工業(yè)經(jīng)濟(jì)的根基和命脈,更事關(guān)構(gòu)建現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系的格局和進(jìn)程,是城市未來核心競爭的關(guān)鍵所在。
 
  在國內(nèi)汽車行業(yè)近年來競相轉(zhuǎn)換“智能網(wǎng)聯(lián)”和“新能源”賽道時(shí),重慶早已步步為營,打出了汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的“三疊掌”——
 
  在頂層設(shè)計(jì)上,為更好服務(wù)共建“一帶一路”、成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)等國家戰(zhàn)略,重慶十四五規(guī)劃、市第六次黨代會(huì)報(bào)告、政府工作報(bào)告等均明確支持新能源汽車及智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)集群集聚發(fā)展。同時(shí)接連推出“加快新能源汽車推廣應(yīng)用的實(shí)施意見”、“支持新能源汽車推廣應(yīng)用政策措施”等政策支持,已制定智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件體系、自動(dòng)駕駛和車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用、汽車軟件和人工智能應(yīng)用、基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)等四個(gè)行動(dòng)計(jì)劃。
 
  在產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)上,重慶傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)已形成“1+10+1000”優(yōu)勢(shì)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷規(guī)模增長迅速,“大小三電”(電控系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、動(dòng)力電池,電制動(dòng)、電轉(zhuǎn)向、電空調(diào))等核心配套已有較好基礎(chǔ),具有西部地區(qū)最為完整的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。此外,在機(jī)械、電子、材料、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等領(lǐng)域具備較好產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和豐富資源。
 
  在場景應(yīng)用上,重慶擁有復(fù)雜的山地地形交通場景,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車的測(cè)試、應(yīng)用在全國處于領(lǐng)先水平,正加快推進(jìn)國家級(jí)車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國家電動(dòng)汽車換電模式示范城市、國家氫燃料電池汽車示范城市三大應(yīng)用場景建設(shè)。
 
  當(dāng)前,重慶汽車產(chǎn)業(yè)正乘勢(shì)而上,已聚集16家新能源整車企業(yè)。2021年重慶新能源汽車產(chǎn)量同比猛增252%。目前年產(chǎn)能已經(jīng)達(dá)到百萬輛,在全市汽車總產(chǎn)能的占比大幅提升到25.8%。比如長安新能源車今年1-6月銷量達(dá)84958輛,同比增127.26%;力帆科技1-6月新能源汽車?yán)塾?jì)銷售12547輛,是去年同期的116倍;賽力斯6月新能源汽車銷量達(dá)7658輛,同比增長524.12%。
 
  ▲7月19日,青鳳園區(qū)的賽力斯智慧車間,工人在裝配智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車。孫凱芳攝/視覺重慶
 
  擘畫未來
 
  機(jī)不可失、時(shí)不我待。重慶出臺(tái)《發(fā)展規(guī)劃》,正是旨在把握未來十年汽車行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)深度調(diào)整的窗口期,集中力量整合優(yōu)勢(shì)資源,在智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車新賽道的沖刺中力爭前茅。
 
  《發(fā)展規(guī)劃》戰(zhàn)略目標(biāo)非常清晰,以2030年時(shí)間為節(jié)點(diǎn),明確了打造世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群“兩步走”的發(fā)展愿景:
 
  到2025年,初步形成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群雛形,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量占全國比重達(dá)到10%以上。
 
  到2030年,建成世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群,智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)銷量在全國的比重進(jìn)一步提升,產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到全球一流水平。
 
  同時(shí),《發(fā)展規(guī)劃》戰(zhàn)術(shù)操作性極強(qiáng),將“智能網(wǎng)聯(lián)”和“新能源”作為推動(dòng)未來汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的“雙翼”,繪就了產(chǎn)業(yè)發(fā)展路徑圖。明確了七大重點(diǎn)任務(wù),環(huán)環(huán)相扣、直指關(guān)鍵:
 
  ?提升整車新能源和智能網(wǎng)聯(lián)化水平,加快突破智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車整車關(guān)鍵技術(shù),推動(dòng)汽車整車全面加快新能源化、智能網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型;
 
  ?完善汽車零部件供應(yīng)鏈體系,推動(dòng)傳統(tǒng)零部件企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),做大做強(qiáng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車零部件產(chǎn)業(yè);
 
  ?加快推進(jìn)自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新應(yīng)用,推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)與智慧交通、智慧城市融合發(fā)展,助力自動(dòng)駕駛及車聯(lián)網(wǎng)科技成果加速產(chǎn)業(yè)化;
 
  ?加快培育汽車軟件與人工智能產(chǎn)業(yè),實(shí)現(xiàn)軟件、人工智能與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合;
 
  ?加快打造體驗(yàn)之都,提高汽車智能網(wǎng)聯(lián)、人工智能領(lǐng)域的測(cè)試水平,打造獨(dú)具特色、形態(tài)豐富的車路協(xié)同體驗(yàn)場景;
 
  ?加快基礎(chǔ)設(shè)施及服務(wù)體系建設(shè),推動(dòng)能源網(wǎng)、交通網(wǎng)、信息網(wǎng)協(xié)同融合發(fā)展;
 
  ?構(gòu)建全面高效的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車安全體系,強(qiáng)化安全監(jiān)管,加快智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車配套能力提升,保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
 
  同時(shí),重慶還以五大重點(diǎn)工程為抓手,有的放矢補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈:
 
  科技創(chuàng)新工程,著力打造重要?jiǎng)?chuàng)新載體,加強(qiáng)關(guān)鍵人才引育,提升創(chuàng)新轉(zhuǎn)化能力;
 
  智能制造工程,著力提升智能制造基礎(chǔ)能力,加強(qiáng)新一代信息技術(shù)融合應(yīng)用;
 
  質(zhì)量提升工程,著力提升質(zhì)量控制能力和質(zhì)量服務(wù)能力,加強(qiáng)品牌培育和產(chǎn)權(quán)保護(hù);
 
  綠色低碳工程,著力打造標(biāo)桿示范企業(yè),加快建設(shè)零碳工廠,開展產(chǎn)品再制造,發(fā)展動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè);
 
  融合發(fā)展工程,著力推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與物流運(yùn)輸業(yè)加快融合,推動(dòng)相關(guān)企業(yè)加強(qiáng)國際國內(nèi)交流合作,深化智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車與智慧城市建設(shè)協(xié)同發(fā)展,探索綠色資產(chǎn)融資新模式。
 
  未來,重慶還將突出“內(nèi)育外引”,繼續(xù)“鍛長板、補(bǔ)弱項(xiàng)”:
 
  一手抓在渝企業(yè)培育提升,加快培育本地原有的龍頭企業(yè),比如支持長安汽車集中資源推動(dòng)長安阿維塔品牌發(fā)展,加快賽力斯AITO、福特野馬投產(chǎn);
 
  一手抓優(yōu)質(zhì)項(xiàng)目招商引資,比如先后引進(jìn)吉利極星、理想汽車等中高端整車項(xiàng)目。其中吉利極星項(xiàng)目預(yù)計(jì)2023年1季度建成投產(chǎn),理想汽車年產(chǎn)3萬輛新能源整車項(xiàng)目也計(jì)劃于近期開建。
 
  可以預(yù)見,世界級(jí)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群的打造,將成為重慶推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的強(qiáng)大引擎,也將成為驅(qū)動(dòng)未來經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的新動(dòng)能,機(jī)遇空前、前景廣闊,值得期待。

 
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